日本制订波音7E7项目的投资策略

[英国《防务新闻》2004年12月6日报道]空中客车工业公司与意大利机械金融集团旗下的阿莱尼亚航空公司达成合作研制A380货运型的协议,标志着双方在A380项目上又一次合作的开始。此前阿莱尼亚已负责生产A380客机的双层客舱中机身。除此之外,阿莱尼亚还参与了空客公司其它全部项目。 按照协议,阿莱尼亚将专门负责研制和生产用于隔离乘员舱与货运舱的复合材料挡板与采用先进合金材料的地板格栅。这份协议使阿莱尼亚能为A380项目提供更多的先进技术,并加强两家公司之间的合作关系。空客公司最近还进一步提高了阿莱尼亚在A380客机中的工作份额,例如将舱门充气滑梯防水壁、先进空调系统的复合材料管路等交由后者负责生产。目前,阿莱尼亚占A380单元生产(Cell Production)份额的4%。该公司将参与整个A380系列及其派生型项目,与这些项目有关的研制和生产工作将持续到2020年,总投资将达到约30亿欧元。预计到2008年,空客公司的项目在意大利的营业额将达到27.4亿美元,约2500名员工将直接参与这些项目,意大利也将由此成为空客公司在欧洲最大的工业伙伴。

[英国《防务新闻》报道] 意大利芬梅卡尼卡公司(Finmeccanica)和苏霍伊航空控股公司,以及它们相应的子公司阿莱尼亚航空公司和苏霍伊民用飞机公司,已经就在“超级喷气”-100 项目上建立战略合作伙伴关系签署了最终协议。

[美国《航空周刊与航天技术》2004年11月1日刊报道]由于担心欧盟的反应,日本制订了对波音7E7项目的投资战略。日本3家最大的航宇制造商--三菱重工、川崎重工和富士重工预计对波音7E7项目投资3000亿日元,波音公司自身对7E7的研制投资预计是45亿美元,前者的投资已超过波音公司投资的一半。日本政府渴望使航空航天工业成为国家的核心产业,它计划通过日本飞机发展公司向上述3家制造商提供补贴和低息贷款。该公司由这3家制造商联合组建,曾参与波音767和波音777项目。在参与这两个项目时,公司也得到了日本政府的财政援助,这种援助被认为相当大,尽管其具体程度并不能确定。空中客车工业公司与波音公司正进行着关于飞机研制补贴方面的贸易纷争,为避免在这场争端中可能遭到来自欧盟的反对,日本政府和JADC正谨慎地考虑执行前述财政支持的时间和细节。上个月,MHI、KHI和FHI签署了一项基本协定,作为"风险共担、利益共享"的伙伴联合参与35%份额的7E7机身项目。最终协议预计在年底签署。随着日本合作伙伴之间协议的签署,波音公司只需要再与意大利阿莱尼亚公司和位于美国德克萨斯州的沃特飞机公司达成一项正式协议,就可以完成7E7机翼和机身研制工作的全部分配。这两家公司将联合研制7E7飞机的平尾、中机身和后机身。波音公司已经宣布了其它18个外围供应商在研制和综合7E7发动机、起落架、航空电子系统、动力和电力系统方面的任务,并希望能与更多的供应商签署合同。不过对于实现7E7飞机的高效率(这正是波音公司所寻求的)来说,JADC、阿莱尼亚和沃特的工作至关重要。波音与阿莱尼亚公司和沃特公司的谈判正继续进行,意大利政府预计也会为阿莱尼亚提供工业补贴。KHI将制造7E7的主起落架舱、主翼后缘固定部分和前机身的一部分;FHI将制造中央翼盒,并负责将中翼盒与主起落架舱连接;MHI将制造翼盒。这3家日本制造商与波音公司之间有一些长期的协议。例如,MHI在8月底向波音公司交付了第一个747-400的中央翼部件(波音公司于2002年底决定将这项工作交给MHI),将用于第1355架747。它还交付了第500架777的机身壁板。MHI将在其位于名古屋南边的大江飞机工厂附近建立7E7复合材料机翼生产车间,建设工作计划从2006年开始。而7E7预计在2007年底首飞,2008年首先交付给全日空。KHI计划投资100亿日元,在其位于名古屋西边12英里的弥富工厂旁边,建设一座面积达70000平方米的工厂。工厂将装备热压罐等复合材料生产设备,但并不完全只用于7E7部件的生产。KHI正为日本防卫厅研制的P-X海上巡逻机和C-X军用运输机也将在这里制造。FHI将在它位于名古屋南部约25英里的半田工厂制造7E7的中央翼盒。但它也将在KHI的弥富工厂附近建立新工厂。

还有两个进一步的协议需要在2007年第一季度以前签署,一个是两国政府间协议,另一个是总协议,用以保证合作伙伴关系的执行。两家公司在“超级喷气”-100 项目上的合作起始于2005年的莫斯科航展期间签署的一份谅解备忘录。芬梅卡尼卡公司的其它子公司和其它意大利中小航宇企业也将参与“超级喷气”-100 项目。(中国航空信息中心 姜曙光)

根据协议,阿莱尼亚公司将获得SCAC的25%股份以及“超级喷气”-100 项目研制中相应的财务份额。“超级喷气”-100 是新一代75~100座支线喷气机系列。两家子公司随后将在法国或意大利建立一家合资企业(阿莱尼亚占51%股份,苏霍伊49%),负责“超级喷气”-100 向西方市场的营销和交付以及世界范围的售后服务。此外,阿莱尼亚公司将为“超级喷气”-100的研制提供技术支持,并为该机生产先进复合材料零部件以及支持该机的欧洲取证工作。

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