UCAR竞争将进入关键技术验证评审【北京28官网】

[美利坚合众国《航空周刊与航天本事》二零零三年年五月26早电视发表] 近期Locke希德·马丁公司和诺斯罗普·格鲁门集团都在紧锣密鼓地拓宽美海军无人应战器具旋翼机项目的竞争投标专门的学业。2018年,这两家未有创设过旋翼机的防务巨头均被选中步入该UCA凯雷德项指标第二品级。参预第大器晚成等第竞争的共有四家店肆,第豆蔻梢头阶段甘休后,Boeing和西科斯基集团被淘汰。剩下的这两家商厦在开展了多少个月的概念开辟后,现正酌量接纳国防部的关键技艺验证评定调查。关键技术验证和始发设计评定核实推断在今后多少个月内开展。此中最根本后生可畏项评定核查是验证新的UCA大切诺基与有人驾车直接升学机(将应用"阿帕奇"模拟器卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎的合营使用。推断在当年3月份,选定此中一家商厦成立UCAEvoque原型机。尽管早先时代UCA科雷傲是为满意U.S.A.陆军的前途须要而提议的大战系统,但担当此项工作的国防预先研讨安插局也初步与美陆军和海军陆战队的经营管理者们争辨使用这种系统的恐怕性。最近,洛·马公司和诺·格公司都已经制作出全尺寸UCA中华V模型。诺·格公司设计UCA福特Explorer有二种结构:基本型即低空攻击型和带雷达的考察型,基本型UCA大切诺基首要在低空飞行,将携载包蕴电光/红外传感器在内的三种传感器系统。其考查型将携载雷达和通讯中继设备。UCA瑞鹰飞行速度160节上述,飞行中度6100米,续航时间10小时,航程二〇〇四英里。洛·马公司设计的UCA奥迪Q7与诺·格集团的UCAPAJERO的习性八九不离十,其飞行速度也是在160节以上,飞行中度6100米以上,续航时间9小时。但洛·马公司设计的二种UCAMurano构造都将携载雷达,还将布署宽带电子支援措施系统。

[美利坚合资国《航空周刊》二〇〇二年6月二日刊号电视发表] 美利哥国防预先研商安插局不独有希望对Locke希德·马丁公司和诺斯罗普·格鲁门公司的无人应战器具旋翼机进行详细布置评定调查,并且还希望在选定开垦商在此以前看来种种系统与有人直接升学机怎样协作行动。UCA凯雷德筹算最后道具海军,但海军方面对此它所具有的垂直起降技巧也表现拾壹分关怀。DARPA对这些项目雄心万丈。据项目老总说,揣摸它要抢先DARPA 的UCAV项目,UCAPAJERO将得以单独或编队应战,编队中可归纳其它无人机平台或有人系统。DARPA还把UCAEvoque的开拓指标定在侦探上,须求当先未来那个直接升学机所到达的约束。为了制止电子威迫,直接升学机日常都在低空和阵地外飞行,而UCA瑞鹰项目将转移这场所,必要飞得更加高更近。这将通过生机勃勃多级手腕达到,如电子自敬服类别、诱骗和减孙孙红雷先生(英文名:sūn hóng léi卡塔尔达截面积等,在这里上头洛·马公司和诺·格公司具备一定的涉世。 DARPA 最后保留了两家涉企竞争的商铺,在该阶段停止之后,即二零零零年7月或一月,参预竞争的市肆将张开亲自过问系统的伊始化设计评定考察,演示生机勃勃架UCALX570的交锋意况,并提供二个压缩危机陈设。作为减弱危机计策的大器晚成部分,每一种概念设计将与有人驾乘直接升学机协作进行一次模拟。在此个阶段各种厂商还要产生几项技巧示范,以使DARPA 确信设计概念的样子。对手之间对于他们的布置都两全保密。诺斯罗普·格鲁门集团将根本聚集示范自己作主和协助进行应战供给所必要的手段,少数的示范项目还将涉及遥控技巧的各样方面及满足资金财产指标。Locke希德·Martin集团的UCA奥迪Q7项目高管也重申了自己作主航空的惊人首要性。洛·马公司系统融为风华正茂体总部与它的“臭鼬”工作组和Bell直接升学机达信公司同盟,不仅仅到达低可探测性设计指标,而且综合规划能使旋翼达到能够的扭矩进而获得越来越大速度,那点是他们参预竞争投标的尤为重要攻势。 诺·格公司的同盟同伴是凯门集团,选拔相互作用啮合的旋翼系统,相仿于K-Max空中载货小车。这种布置的长处是吊销了抗扭矩系统使气动功用越来越高。诺·格公司将运用它的“火线特种兵”无人直接升学机演示UCA奥迪Q7的表征。 第三品级之前UCA福特Explorer不会举办飞行试验,等竞争投标发表后,获胜者将创设两架UCA讴歌ZDX,每架分别飞行多少个月,第大器晚成架重要开展适航性试验,第二架将引进传感器。DARPA安插在这里进度中显得合作应战力量。UCARAV4估算装载内置火箭、机炮和导弹,最后政坛还希望安装非致命定向能量武器。该机有效载荷本领布置为500到1000磅。DARPA只粗略地制订了UCA凯雷德的本钱目的。买卖价格伪造为“Koman奇”开销的33.33%~五分之二,同期应战和维护花费低于“阿帕奇”和“Koman奇”四分一~50%。

在这里两天的宇宙航行试验时期,诺斯罗普·格鲁门公司打响地评释演示了无人应战器材旋翼机的独立飞机管理连串的入眼组分,评估了硬件和软件。那么些硬件和软件将允许UCA福特Explorer系统自己作主且同有人和无人驾驶飞机队三头飞行。这种飞机管理种类将作为该旋翼机的作用"大脑"。 UCAWrangler项目由美利坚合众国国防预先研商布置局和海军独资。诺斯罗普·格鲁门集团前段时间正在竞争该安顿第三品级左券,那阶段职业将囊括制造和试验两架UCA福特Explorer验证机系统。此番飞行试验于八月2日在U.S.A.空军陆战队航空站进行,试验中动用了一架集团有着的雅马哈纳瓦拉-MAX无人机作为UCA奥迪Q5的代替机。试验证实了百货店关于减弱该系统研制危害的承诺。诺斯罗普·格鲁门公司UCA福睿斯项目起头说:"UCA奇骏选取的飞行器管理系列最早是为美利哥陆军ENCOREQ-4'全世界鹰'空中侦查系统的以后调升而研制的。它已成功布署在防区扶助反恐战冷眼旁观。大家曾经接纳了中标的种类结构经历为UCACR-V和X-47B联合空中作战系统开拓和精化该飞行器管理体系。"目前在驭胜-MAX无人驾驶飞机上的宇宙航行试验是同盟社投资实行的、意在减弱UCASportage铺排危害所开展的黄金时代雨后鞭笋活动的新型的一次。四月份,该市区廛中标做到了初始设计评审,并为DARPA、United States陆军和海军的高端级客商拓宽了三遍有人/无人指挥和决定连串的挑衅性验证。6月十一日,在Washington特区成就了一次扩大的MUM组成代表队求证演示。UCA兰德酷路泽装备的上进自己作主软件,可使其同有人/无人驾驶飞机队一齐施行"阴暗、肮脏和危殆"的职责。在"阿帕奇"直接升学机上的海军空中职责指挥官,平日可对UCA福特Explorer机队张开太空职责分派或发生指令。UCALAND系统可应用它的攻击性和堤防性传感器组件和机外装传感器自己作主搜聚数据,并用这几个数据识别指标。要是空中职责指挥官批准,将向目的开火。公司考虑,该无人驾驶飞机将动用重型内装有效载荷,带领"海尔(Haier卡塔尔法"导弹、通用导弹或先进规范杀伤武器系统火箭,以最大防区外间距向指标开火。它还将道具一种先进的25毫米机炮,用于较中间距应战。UCAR的汇总航空电子和通讯装置将使其便于同军队上正在兴起的联合营战连串布局所思索的网络情形连接。诺斯罗普·格鲁门集团准备在UCA兰德R安排的下生龙活虎阶段,使用3架Yamaha宝马7系-MAX旋翼机继续拓宽飞行试验。此番考试将注脚多架代替UCAEnclave和有人开车直接升学机合营飞行。DARPA前段时间正值进展第三等第左证券商选用。

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